DopeMirrors se desarrolló alrededor de un problema concreto: una moto adventure necesita una visión trasera útil en carretera, pero un retrovisor completamente rígido no es ideal cuando la misma moto entra en terreno off road. El sistema actual combina articulaciones regulables, amortiguación, materiales duraderos y una configuración de retrovisor homologada para carretera.
Cada retrovisor utiliza una articulación inferior y otra superior. Esto ofrece mayor libertad para colocar el brazo y la carcasa y permite plegar el conjunto cuando resulta útil una configuración más compacta. La misma arquitectura aporta movimiento al sistema, algo que un vástago totalmente rígido no ofrece al encontrar un obstáculo.
El sistema de montaje combina acero inoxidable y goma en las conexiones de bola. Los elementos de goma se utilizan para reducir las vibraciones transmitidas al retrovisor y ayudar a mantener una visión más estable sobre superficies irregulares y a mayor velocidad. Lo describimos como reducción de vibraciones porque el nivel real siempre depende de la moto, el motor y la instalación.
Los brazos actuales miden 15 cm y están fabricados en aluminio. Su función es ofrecer un rango de posicionamiento útil entre las dos articulaciones de bola. El brazo puede recolocarse junto con la carcasa del espejo en lugar de depender de un único pivote.
La carcasa actual está fabricada en nailon reforzado con fibra de vidrio. Este material se utiliza para combinar resistencia estructural con propiedades adecuadas para el uso repetido y real en motocicleta.
El concepto de espejo y brazo se mantiene común en muchas motos, mientras que las bolas de montaje se seleccionan según la configuración de rosca necesaria. El juego actual para consumidor incluye dos bolas elegidas para la moto. Así la compatibilidad se resuelve en el punto de montaje en lugar de pedir al usuario que construya una pila de adaptadores universales.
El modelo actual lleva marcado E9 conforme a ECE R81. Por tanto, el producto se plantea como un retrovisor adventure plegable que también utiliza una configuración homologada para carretera en Europa.
El producto actual está cubierto por la garantía de por vida DopeMirrors según sus condiciones. Cuando es práctico, el soporte puede centrarse en el componente dañado en lugar de tratar todo el juego como desechable.
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