Compatibilità moto

Compatibilità DopeMirrors con le moto

DopeMirrors utilizza una piattaforma comune di specchio e braccio, mentre l’adattamento a moto diverse avviene tramite la corretta sfera di montaggio. Per questo chiediamo modello e anno esatti invece di chiedere a ogni rider di identificare da solo la filettatura.

Cosa serve per verificare il montaggio

Prima di ordinare, comunicaci marca, modello esatto e anno. Segnala anche eventuali modifiche agli attacchi originali degli specchietti, al manubrio, ai comandi o ai paramani. Gli accessori possono cambiare il punto di fissaggio anche quando il modello della moto è normalmente compatibile.

Moto già presenti nella community DopeMirrors

I materiali DopeMirrors attuali mostrano o citano Yamaha Tenere 700, BMW G310GS, F800, F900, R1200GS, R1250 e R1300GS, Honda Africa Twin, Transalp e CRF300, KTM 690, 890, 990 e 1290, Husqvarna 701, Kove 800X e 800X Rally, Suzuki DRZ400, Ducati DesertX e altre moto adventure e dual sport.

Questo elenco non significa che ogni anno e ogni cockpit modificato utilizzi le stesse parti di montaggio. È una guida alle moto già presenti nell’ecosistema DopeMirrors. La compatibilità esatta va comunque verificata prima dell’acquisto.

Come funziona il sistema di montaggio

Il set attuale per il cliente comprende due specchietti, due bracci in alluminio da 15 cm e due sfere di montaggio selezionate per la moto. Moto diverse possono usare filettature differenti. La sfera corretta permette di mantenere lo stesso concetto di specchio e braccio senza aggiungere una pila di adattatori universali.

Se la tua moto non è nell’elenco

Il fatto che il modello non compaia qui non significa automaticamente che non sia compatibile. Inviaci informazioni precise e, se possibile, una foto del punto di fissaggio originale. Verificheremo se le opzioni DopeMirrors attuali corrispondono alla moto.

Moto modificate

Se hai paramani aftermarket, comandi spostati, una pompa diversa, un altro manubrio o un adattatore già installato, segnalalo prima dell’ordine. La compatibilità va verificata rispetto al punto di montaggio realmente presente sulla moto, non soltanto alla specifica di fabbrica.

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