DopeMirrors è stato sviluppato attorno a un problema preciso: una moto adventure ha bisogno di una visuale posteriore utile su strada, ma uno specchietto completamente rigido non è ideale quando la stessa moto entra in fuoristrada. Il sistema attuale combina snodi regolabili, smorzamento, materiali durevoli e una configurazione stradale omologata.
Ogni specchietto utilizza uno snodo inferiore e uno superiore. Questo offre al rider più libertà nel posizionare braccio e corpo e permette di ripiegare l’insieme quando serve una configurazione più compatta. La stessa architettura dà al sistema una mobilità che uno stelo completamente rigido non possiede quando incontra un ostacolo.
Il sistema di montaggio combina acciaio inox e gomma nelle connessioni sferiche. Gli elementi in gomma servono a ridurre le vibrazioni trasferite allo specchio e ad aiutare a mantenere una visuale più stabile su superfici sconnesse e a velocità più elevate. Parliamo di riduzione delle vibrazioni perché il livello reale dipende sempre dalla moto, dal motore e dall’installazione.
I bracci attuali sono lunghi 15 cm e realizzati in alluminio. Il loro ruolo è offrire un intervallo di posizionamento utile tra i due snodi sferici. Il braccio può essere riposizionato insieme al corpo dello specchio invece di dipendere da un solo punto di rotazione.
Il corpo attuale è realizzato in nylon rinforzato con fibra di vetro. Il materiale viene utilizzato per combinare resistenza strutturale e caratteristiche adatte a un uso motociclistico reale e ripetuto.
Il concetto di specchio e braccio resta comune a molte moto, mentre le sfere di montaggio vengono selezionate per la filettatura richiesta. Il set attuale per il cliente include due sfere scelte per la moto. In questo modo la compatibilità viene gestita direttamente al punto di montaggio senza chiedere al rider di creare una pila di adattatori universali.
Il modello attuale presenta la marcatura E9 secondo ECE R81. Il prodotto è quindi pensato come uno specchietto adventure ripiegabile che utilizza anche una configurazione stradale omologata per l’Europa.
Il prodotto attuale è coperto dalla garanzia a vita DopeMirrors secondo i relativi termini. Quando è pratico, il supporto può concentrarsi sul componente danneggiato invece di trattare l’intero set come usa e getta.
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