Las motos KTM adventure y enduro se utilizan a menudo en condiciones donde el retrovisor debe funcionar tanto en carreteras públicas como en terreno técnico. DopeMirrors está diseñado para ese uso mixto. El sistema actual combina dos articulaciones de bola regulables, amortiguación de goma y un retrovisor con marcado E9 conforme a ECE R81.
Los materiales actuales muestran o mencionan KTM 690, 890, 990 y 1290. La compatibilidad exacta debe seguir comprobándose según modelo, año y configuración de montaje. Cubremanos, manillares y soportes modificados pueden cambiar lo necesario.
El sistema utiliza una articulación inferior y otra superior. Esto ofrece más libertad que un vástago fijo y permite llevar el retrovisor a una posición más compacta cuando la ruta se vuelve estrecha o técnica. Si el conjunto encuentra un obstáculo, el movimiento de las articulaciones puede ser preferible a transmitir toda la carga a través de un espejo totalmente rígido.
La amortiguación de goma en ambas articulaciones está diseñada para reducir vibraciones y ayudar a mantener una visión trasera más estable. El resultado real depende de la moto y la instalación, por lo que hablamos de reducción de vibraciones y no de ausencia total.
El modelo actual lleva marcado E9 conforme a ECE R81. Para usuarios de KTM que combinan off road y carreteras públicas, une una arquitectura plegable con una configuración de retrovisor homologada para Europa.
Las bolas de montaje combinan acero inoxidable y goma. Los brazos actuales son de aluminio y miden 15 cm, y la carcasa es de nailon reforzado con fibra de vidrio. Un juego para consumidor contiene dos retrovisores, dos brazos y las bolas seleccionadas para la moto.
Indícanos modelo y año exactos. Si la moto tiene mandos, cubremanos, manillar o soportes de retrovisor modificados, envía una foto del punto de montaje actual. Así podremos comprobar el ajuste sin depender de una afirmación demasiado amplia de compatibilidad universal.
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