DopeMirrors sont des rétroviseurs moto rabattables destinés aux pilotes qui utilisent la même moto sur route et hors bitume. Notre galerie de riders présente des KTM 690, 890, 990 et 1290 équipées de DopeMirrors. Comme le montage peut varier selon l’année et les modifications déjà effectuées, nous vérifions la moto exacte avant de confirmer la configuration.
La pratique de l’adventure et de l’enduro expose les rétroviseurs aux branches, aux chemins étroits, aux bagages, aux chutes et aux réglages répétés. DopeMirrors utilise deux rotules qui permettent de modifier la position du rétroviseur sans remplacer l’ensemble. Les rotules supérieure et inférieure intègrent un amortissement en caoutchouc conçu pour réduire les vibrations et stabiliser la vision sur terrain irrégulier et à vitesse routière plus élevée.
Le modèle DopeMirrors actuel porte le marquage E9 selon ECE R81. Il offre ainsi aux pilotes adventure un rétroviseur homologué pour la route et conçu pour les besoins d’une moto d’aventure, plutôt qu’un petit miroir réservé au tout terrain. L’homologation concerne la configuration de produit approuvée et ne doit pas être supposée pour de futurs produits ou des configurations modifiées.
Le kit actuel utilise des boules de fixation en acier inoxydable et caoutchouc, des bras en aluminium de 15 cm et un boîtier en nylon renforcé de fibre de verre. Il comprend deux rétroviseurs, deux bras et les boules de fixation sélectionnées pour la moto. Vous n’avez pas besoin de choisir vous même le filetage. Indiquez nous le modèle et l’année exacts de votre KTM ainsi que les éventuels protège mains, guidons ou supports de rétroviseur modifiés.
Si vous roulez avec votre KTM sur route comme sur piste, la question n’est pas seulement de savoir si le rétroviseur se replie. Il faut aussi une vision pratique sur route, un réglage rapide pour les passages techniques et une fixation vérifiée pour votre moto. C’est précisément le rôle du système DopeMirrors actuel.
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