DopeMirrors utilise une plateforme commune de miroir et de bras. L’adaptation aux différentes motos se fait grâce à la bonne boule de fixation. C’est pourquoi nous demandons le modèle et l’année exacts au lieu de demander à chaque pilote d’identifier lui même le filetage.
Avant de commander, indiquez la marque, le modèle exact et l’année. Précisez aussi si les supports de rétroviseur d’origine, le guidon, les commandes ou les protège mains ont été modifiés. Des accessoires peuvent changer le point de fixation même si le modèle de moto est normalement compatible.
Les supports actuels DopeMirrors montrent ou mentionnent notamment Yamaha Tenere 700, BMW G310GS, F800, F900, R1200GS, R1250 et R1300GS, Honda Africa Twin, Transalp et CRF300, KTM 690, 890, 990 et 1290, Husqvarna 701, Kove 800X et 800X Rally, Suzuki DRZ400, Ducati DesertX ainsi que d’autres motos adventure et dual sport.
Cette liste ne signifie pas que chaque année et chaque cockpit modifié utilise les mêmes pièces. Elle indique les motos déjà présentes dans l’écosystème DopeMirrors. La compatibilité exacte doit toujours être vérifiée avant l’achat.
Le kit actuel pour client comprend deux rétroviseurs, deux bras en aluminium de 15 cm et deux boules de fixation sélectionnées pour la moto. Différentes motos peuvent utiliser différents filetages. Choisir la bonne boule permet de conserver le même concept de miroir et de bras sans empiler des adaptateurs universels.
L’absence de votre modèle sur cette page ne signifie pas automatiquement qu’il n’est pas compatible. Envoyez nous des informations précises et, si possible, une photo du point de fixation d’origine. Nous pourrons vérifier si les options DopeMirrors actuelles conviennent.
Si votre moto possède des protège mains, des commandes déplacées, un maître cylindre différent, un autre guidon ou un adaptateur déjà installé, indiquez le avant la commande. La compatibilité doit être vérifiée avec le point de fixation réellement présent sur la moto et pas seulement avec la spécification d’usine.
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