Le kit DopeMirrors actuel comprend deux rétroviseurs, deux bras de 15 cm et les boules de fixation sélectionnées pour la moto. Une installation correcte commence par l’utilisation de la configuration de montage prévue pour le modèle et l’année exacts.
Vérifiez que les pièces de montage fournies correspondent aux informations sur la moto données lors de la commande. Si la moto possède des protège mains, un autre guidon, des commandes déplacées ou des adaptateurs de rétroviseur existants, confirmez la compatibilité avant de forcer un filetage ou de modifier le montage.
Retirez les rétroviseurs d’origine selon la procédure du constructeur de la moto. Installez les boules de fixation fournies aux bons emplacements. Fixez les bras sur les rotules inférieures, puis montez et positionnez les rétroviseurs sur les rotules supérieures. Réglez les miroirs en étant assis dans votre position de conduite normale et serrez les connexions suffisamment pour maintenir la position choisie.
N’utilisez pas une valeur de couple universelle inventée. La bonne méthode dépend du point de fixation et de la visserie de la moto. Si vous avez un doute sur le support d’origine, consultez les informations d’entretien du constructeur ou contactez nous avant de serrer.
Positionnez les bras et les boîtiers pour obtenir une vision arrière utile sans placer inutilement les rétroviseurs très loin du gabarit de la moto. Effectuez de petits ajustements sur les deux rotules au lieu de forcer tout le mouvement sur une seule connexion.
Lorsqu’une configuration plus compacte est utile, desserrez la rotule uniquement autant que nécessaire, déplacez le miroir dans la position souhaitée puis resserrez. Évitez de rouler avec une rotule volontairement laissée desserrée, car les mouvements répétés peuvent affecter la stabilité et l’usure.
La contamination d’une boule ou de l’intérieur d’un connecteur peut réduire le frottement. Nettoyez les surfaces de contact et retirez huile, graisse ou autres résidus glissants. De l’alcool isopropylique peut être utilisé pour nettoyer la boule et les surfaces du connecteur. N’ajoutez pas de lubrifiant huileux sur une surface de friction qui doit maintenir la position.
Envoyez une photo du rétroviseur installé, le modèle et l’année de la moto ainsi qu’une courte description du problème. C’est généralement plus utile que de deviner quel composant doit être réglé.
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