Technologie du produit

Technologie DopeMirrors

DopeMirrors a été développé autour d’un problème précis : une moto adventure a besoin d’une vision arrière utile sur route, mais un rétroviseur totalement rigide n’est pas idéal lorsque la même moto part en tout terrain. Le système actuel associe articulations réglables, amortissement, matériaux durables et configuration de rétroviseur homologuée pour la route.

Deux rotules au lieu d’une tige fixe

Chaque rétroviseur utilise une rotule inférieure et une rotule supérieure. Cela donne au pilote davantage de liberté pour positionner le bras et le boîtier et permet de rabattre l’ensemble lorsqu’une configuration plus compacte est utile. Cette architecture donne aussi au système une mobilité qu’une tige totalement rigide n’a pas lorsqu’elle rencontre un obstacle.

Amortissement en caoutchouc aux deux articulations

Le système de montage combine acier inoxydable et caoutchouc au niveau des connexions sphériques. Les éléments en caoutchouc servent à réduire les vibrations transmises au miroir et à favoriser une vision arrière plus stable sur surfaces irrégulières et à vitesse plus élevée. Nous parlons de réduction des vibrations car leur niveau réel dépend toujours de la moto, du moteur et du montage.

Bras en aluminium de 15 cm

Les bras actuels mesurent 15 cm et sont fabriqués en aluminium. Leur rôle est d’offrir une plage de positionnement pratique entre les deux rotules. Le bras peut être repositionné avec le boîtier du miroir au lieu de dépendre d’un seul pivot.

Boîtier en nylon renforcé

Le boîtier actuel est fabriqué en nylon renforcé de fibre de verre. Ce matériau permet d’associer résistance structurelle et propriétés adaptées à un usage moto réel et répété.

Configuration de montage sélectionnée pour la moto

Le concept de miroir et de bras reste commun à de nombreuses motos, tandis que les boules de fixation sont choisies selon la configuration de filetage nécessaire. Le kit client actuel comprend deux boules sélectionnées pour la moto. La compatibilité est ainsi gérée au point de fixation plutôt que de demander à chaque pilote d’empiler des adaptateurs universels.

Homologation ECE R81

Le modèle actuel porte le marquage E9 selon ECE R81. Le produit se présente donc comme un rétroviseur adventure rabattable utilisant également une configuration routière homologuée pour l’Europe.

Support pendant la durée de vie du produit

Le produit actuel bénéficie de la garantie à vie DopeMirrors selon ses conditions. Lorsque cela est pertinent, le support peut se concentrer sur le composant endommagé plutôt que de considérer l’ensemble complet comme jetable.

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