Les motos Honda adventure et dual sport sont souvent utilisées pour de longs voyages sur route, le gravier et les trails. DopeMirrors est conçu pour les pilotes qui veulent un seul système réglable pour ces conditions changeantes. Le produit actuel utilise deux rotules, un amortissement en caoutchouc et un rétroviseur marqué E9 selon ECE R81.
Les supports actuels montrent ou mentionnent Honda Africa Twin, Transalp et CRF300. Le montage exact doit toujours être vérifié selon le modèle, l’année et les pièces réellement installées sur le poste de pilotage. Des protège mains, un guidon, un maître cylindre ou des adaptateurs modifiés peuvent changer le point de fixation.
La double rotule permet de régler à la fois le bras et le boîtier. Les rétroviseurs peuvent être positionnés pour une bonne vision sur route et déplacés lorsqu’une configuration plus compacte est nécessaire en tout terrain. Les rotules donnent aussi à l’ensemble une mobilité qu’une tige totalement rigide n’a pas lorsqu’elle rencontre un obstacle.
Un amortissement en caoutchouc est utilisé sur les deux rotules. Son rôle est de réduire les vibrations transmises au miroir et d’améliorer la stabilité de l’image sur terrain irrégulier et à vitesse plus élevée. Le résultat dépend de la moto, des pneus, du moteur et du montage. Nous évitons donc d’affirmer une suppression totale des vibrations.
Le modèle DopeMirrors actuel porte le marquage E9 selon ECE R81. Le produit associe ainsi un design rabattable orienté adventure à une configuration de rétroviseur homologuée pour une utilisation en Europe.
Le kit actuel utilise des boules de fixation en acier inoxydable et caoutchouc, des bras en aluminium de 15 cm et un boîtier en nylon renforcé de fibre de verre. Il comprend deux rétroviseurs, deux bras et les boules sélectionnées pour la moto.
Indiquez le modèle et l’année exacts ainsi que toute modification du poste de pilotage. Si le point de fixation n’est pas d’origine, envoyez une photo claire. Cela nous permet de vérifier la configuration nécessaire sans faire d’hypothèse basée uniquement sur le nom du modèle.
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